小时候，我的活动范围，就只是村子到学校那二里地，去十里地之外的淮北市濉溪县的临涣集，简直就是去了趟大城市。

　　那时的我孤陋寡闻，除了村里人和家里来的亲戚，我几乎就不认识什么人。中间跟着妈妈走亲戚去过几次袁店集，有一次春节前跟爸爸一起去韩村集的煤矿上，混进矿工专用浴池洗了个免费的澡，还有一次和爸爸一起走亲戚，去过一次八十里以外的双堆集，这就是我小时候去临涣以外的经历了。在书上看到上海、北京、广州等大城市的名字，摩天轮也没有什么概念的，只是觉得那都是书上的，摩天轮跟我有什么关系？

　　后来去濉溪县城上了师范，才见识到了县城，县城的楼虽然破，却很高，摩天轮淮北市里的楼更高，更高的应该有十几层吧。那时我才知道，等我以后有了工作，有了收入，是可以尝试一下“旅游”这个词的，是可以去那些书上的大城市的。但是那是很遥远的事情，我们家一直过着捉襟见肘的日子，我真的不确定我三年后做了老师，摩天轮啥时候能挣到钱去那些大城市玩一次。摩天轮不过当时感觉能在县城上学，能偶尔去市里逛一逛商场和书店，能偶尔去相山公园爬爬山，从旁边瞅一眼有摩天轮的游乐场，就已经很幸福了。

　　到了师范三年级快毕业的时候，大家都在讨论毕业后的问题。一位叫孙中兴的同学，说起了他在徐州打暑假工的经历。那是我人生次听到“暑假工”一词，也次具体细致地了解到离我们淮北很近的徐州，摩天轮似乎是个非常庞大的城市，至于有多大，我没有概念，想来应该和书上的北京上海差不多吧。徐州居然就离我们一百多里地！我的心里立刻就升腾起对徐州的向往之情。摩天轮

　　毕业后，我们到濉溪县教育局拿了派遣证，回老家等待分配，乡镇领导以镇里没钱为由，让我们回家去等通知。参加工作的热情和18周岁就做老师的自豪感，在那一刻虽然没有被完全浇灭，内心却是极度失落的。我们只能怀着忐忑的心回了各自的家。毕竟我们是受了三年还算正规的师范教育的，在家里无所事事，如何能平静？

　　有一次上临涣街，我从当时还是国营的临涣酱品厂的门市部经过，看到了摆满了柜台的临涣包瓜、腐乳等特色酱菜，突发奇想：我能否找几个同学，带着我们临涣特产——酱菜，去大徐州试试？我骑着自行车找三位同学好友商量，或许是因为大家都无所事事，摩天轮一拍即合。当天下午我们就一起去了镇上凑钱买了十几个包瓜。第二天一早，天还没亮，我们徒步直奔镇上的火车站，坐着一班、也是我生平次体验的绿皮火车，呼啸着奔向心中的大徐州。

　　我们各自待在家里一段时间，早就不耐烦了，那种想要投入工作的热情和新奇感被憋屈着，摩天轮让我们很是痛苦。所以在火车上，听着绿皮火车的节奏，感受着清晨的原野的清爽，想着大徐州即将到来，我们都生出了一股热切的期待。太阳升到树梢高时，我们终于在车窗外看到了大徐州的外围，那是工厂林立、高速公路高架桥和立交桥接连出现的景象。此前我只从电视里见到过这种腾空而起的路和桥的景象。很快，火车就进站了。从车窗望去，那站真大，跟楼一样高。我们左瞅瞅，右瞅瞅，随着人流下了车，随着人流来到了检票口，又随着人流出了站。

　　来到了站外，我们立刻就感受到了大徐州的大。火车站的牌楼是淮北站的好几倍大，周边的大楼都是二十几层、三十几层之高，连接纳旅客的各路公交车编号都编到了一百多号，我们淮北当时的公交就只有1路、2路……差别怎么就这么大？特别是我们从徐州师范大学墙外的路上经过的时候，看到那暗红色的院墙和大楼，非常仰慕。我们只是中专学历，当时觉得从徐州师范大学路边经过，就是一种学习经历。我们还在十字路口见到了当时徐州的自行车大军。每个路口都有黑压压一片骑在自行车上亟待通行的各色人等。哪一边的绿灯一旦亮起，摩天轮自行车大军就像开了闸的洪水一般涌向对面。不管当时我们带来的包瓜是如何原封不动地带回家的，就单单是见识到了大徐州，摩天轮我们就觉着不虚此行。

　　从那以后，我的生命历程在冥冥中就和徐州有了不解之缘。摩天轮我本科自考就是转到徐州考过的最后三门；我多次去徐州图书城买书、买笔墨纸砚；妻子在淮北淘不到的衣服，也总是要去徐州才能买到。

　　后来，虽然我也到过很多其他城市，见识过各大城市的风采，却依然没有改变对大徐州的情感。回头来看，徐州是引领我真正认识城市文明的个地方，包含着我由懵懂的孩童成长为青年的心路历程。

　　去年底，发展改革委印发《沪苏浙城市结对合作帮扶皖北城市实施方案》，上海江苏浙江的8个市（区）与安徽8个市一对一结对合作帮扶，徐州的帮扶对象是淮北市。这么多年，摩天轮两座城市一直有着一份不解之缘。作为一个淮北人，我只能默默地道一句：谢谢你，徐州。